Archives pour septembre 2007

1ere etape, l’arrivee

Samedi 29 septembre 2007

Pour vous faire patienter en attendant mon recit complet et quelques videos assez top (comme celle de ma tete apres la casse du bout dehors ou des dauphins) voila deja une video de mon passage sur la ligne d’arrivee et de l ‘affalage de la GV, ultime manoeuvre tandis qu’un zodiac m’apportait un bon coca bien frais avant de me remorquer au port. Ils m ont aussi offert un beau bouquet de roses, la classe! Je suis sous GV seule 2 ris; jusqu’a deux milles de l’arrivee j’etais sous genois et GV haute mais le vent est passe subitement a 25 nd sous un grain et j’ai affale et pris les ris en catastrophe apres avoir failli me faire la falaise en partant au lof. Gros stress jusqu au bout…

Cote bricolage j’ ai demonte et apporte au soudeur mon balcon aujourd’hui pour qu’il refasse la piece du bout dehors. Dominique a refait la soudure de l’antenne du GPS fixe qui fonctionne donc a nouveau et demain Remy et Colette m’apportent un panneau solaire de 40W que Herve Favre sur TeamWork Management me prete gentillement. J’ai aussi rince toutes les voiles et seche le bateau. Et bien sur j’ai fait une bonne nuit de 12h apres une moyenne de 5h par tranche de 24h durant toute la course.

Mathieu si tu veux que je dessine la Croix du Sud quand je la verrai il faut juste que quelqu’un m’explique a quoi ca ressemble… J’ai deja pris Venus pour un feu de mat alors y’a du boulot!!!

PS: C’est Gael qui a fait ces deux videos puisqu’il etait arrive le matin.

A terre!

Jeudi 27 septembre 2007

Un petit coucou rapide car les lignes tremblent devant mes yeux fatigues et un mal de terre bercant! Le clavier portugais n aide pas non plus….

Tout va bien pour moi. Je suis un peu decue de la casse de mon bout dehors a 240 milles de l arrivee qui m a beaucoup handicapee et sortie du match mais tout va bien. Il est indispensable que je le fasse reparer, j attaque des demain.

Concernant le panneau solaire j ai perdu un des deux panneaux amovibles (le plus grand) qu on attache sur le cote en plus. Je ne l avais pas vraiment attache, il etait du cote au vent depuis peu de temps, loin de l eau. Puis il y a eu un depart au tas franchement inattendu (le bateau se couche tres brutalement) il a glisse, je l ai recupere par le fil qui a casse. D autres ont eu plus de chance que moi et le fil n a pas casse. Il est indispensable d en avoir un autre car la il a fallu que je barre beaucoup ca ne chargeait pas assez. Et aujourd hui il n y a pas eu de soleil du tout j ai barre non stop de 6h du matin a l arrivee! A priori j ai trouve un panneau solaire grace a Herve Favre  sur Team Work Management et Remy et Colette qui devraient aussi me rapatrier un verin. Pour le verin par contre je n y suis pour rien. Tout a coup il a cesse de fonctionner, la tige n etant plus solidaire du boitier. J ai essaye de les demonter mais je nai pas pu ouvrir celui qui marchait car il fallait bien qu il barre pendant que je bricolais. Et je n ai pas reussi a comprendre vraiment le probleme. Je vais quand meme essayer de reparer les deux qu il me reste pour en faire un. Les soucis techniques devraient donc se regler rapidement. Il restera aussi a savoir pourquoi l amure toute neuve a explose deux fois dont une apres une demi-journee de course.

Je voudrai dire un grand merci a tous ceux qui m ont soutenue, a qui j aurai voulu pouvoir dire tout de suite que mon bout dehors etait casse, pas que j avais arrete de me battre!! Merci pour tous vos messages, y compris via le site de la Transat.

J ai beaucoup ecrit dans mon livre de bord et je posterai tout ca des que j aurai recupere mon portable avec clavier francais. En tout cas ca a ete intensif, parfois tres chaud, souvent tres vite. Le materiel a souffert, c est incroyable de voir a quel point. Ca inquiete un peu pour la suite, va falloir tenir 25 jours!!!

Moi je vais bien, je vais filer dormir une vraie nuit (dans le bateau, l hotel est trop cher!!) sans mer veille qui sonne, sans depart au tas, sans cocotier dans le spi etc… Du vrai repos en fait!

A tres vite pour la suite, les photos et les videos, merci encore a tous pour avoir fait vivre ce site. Je dedicace d hors et deja trois ruptures de hale-bas a Laurent (souvenir de la Mini Lions), une etoile a Renaud (qui se levait tous les matins juste derriere moi). Maman j ai englouti le saucisson et le viande des grisons, un vrai plaisir, Marie-Odile les chamallows. Isa il reste quelques etoiles au plafond, Papa la peinture est encore impeccable et l aventurine m accompagne toujours. Vanessa j ai mange du toblerone a ta sante en bon souvenir d Islande ainsi que de la marmelade d orange amere!!

Et pour Manuel j ai pense a tes ferrures avant de peter la soudure du bout dehors, ca ne reussit pas a Felibre la soudure. Par contre j ai fait un surf a 15,3 nd au GPS, sous GV seule (2 ris) sur une vague monstrueuse. D ailleurs en parlant de GPS le fixe ne marche plus depuis le cap Finistere, j ai tout fait avec le portable. D ailleurs je vais surement devoir en emprunter un a Remy ou faire intervenir le roi de l electronique Dominique. Pepe j ai maudit comme tu sais le faire cet electronique et  j ai bien pense a toi!!

 A tres vite

La Mini J+8… Sophie à bon port

Mercredi 26 septembre 2007

Sophie a coupé la ligne à 19h55.

Et pour une fois la nouvelle est arrivée très vite sur le site de la Mini. Bien davantage que les positions qui n’avaient pas été mises à jour depuis ce matin 10h…

Cette fin de course nous a semblé très longue à nous terriens, mais il a dû en être de même pour Sophie. Vivement qu’elle nous raconte cette aventure.

En attendant de tes bonnes nouvelles Sophie, nous te souhaitons une bonne nuit réparatrice.

Photo de Sophie et Félibre, à Funchal ? (récupérée sur site Mini) 

Arrivée Funchal

La Mini J+8… Bravo Gaël !

Mercredi 26 septembre 2007

Et oui Gaël a franchi la ligne ce matin, pas plus de nouvelles pour le moment.

Et Sophie doit être en approche de la ligne d’arrivée… elle sera certainement à quai dès cet après-midi

 A bientôt pour des nouvelles plus fraîches.

La Mini J+7…

Mardi 25 septembre 2007

… ou la fatigue semble se faire sentir. A débouler sous spi, dans une mer certainement un peu formée - d’après le site de la Mini Transat, le vent s’est renforcé pour les concurrents encore en course – il faut rester vigilant pour ne pas partir au tas (se faire prendre par une saute de vent) et risquer d’abîmer le matériel ou le skipper.

Et ces derniers milles sont souvent les plus difficiles car il faut garder la motivation intacte. Désormais il est important pour Sophie de se préserver pour finir la course dans les meilleures conditions. Et maintenant que Gaël est passé devant, il sera là pour t’accueillir à Funchal ! Tout comme Colette et Rémy qui vont arriver samedi…

Du port de La Rochelle à celui de Funchal

Bassin La Rochelle                 Funchal

La Mini J+6…

Lundi 24 septembre 2007

… ou ça sent l’écurie ! Et oui on dirait que Sophie est boostée par l’arrivée des premiers copains ministes car elle fait partie des plus rapides au classement de 17h.  Et oui aujourd’hui, Sophie est dans le trio de tête des séries (à égalité avec les 2 autres). Elle a été flashée à 10,2 noeuds ! Vas-y fonce ! Mais casse rien quand même…

Ou alors elle se dit qu’il faut qu’elle double Gaël qui la devance depuis ce matin de 3 petits milles… Si si je vous assure, je suis pour la paix des ménages. Mais bon, je m’appelle Isabelle…

Et à propos d’Isabelle, Félicitations à Miss Joschke qui a fait une super course et aussi à tous les suivants qui ont assurés… Quelles belles moyennes en proto : 8,11nds pour la première et plus de 7nds pour ses poursuivants.

D’après les dernières prévisions météos du site, ce soir jusqu’à minuit, Sophie bénéficie d’un flux de Nord de 20nds environ d’où les belles pointes de vitesse !

Voici une photo de Laurent, très actif sur le site, en train de préparer Félibre avant le départ

Laurent & Félibre

Et l’intérieur de Félibre     Intérieur Félibre

La Mini J+5…

Dimanche 23 septembre 2007

… et les premières arrivées prévues cette nuit. Isabelle Joschke (et oui toujours elle en tête ! yaouhhhhhh!!!) sur son proto a imprimé un rythme d’enfer à la course, les moyennes vont exploser les records.

Alors qu’il ne reste que 70 milles (env 120km) à la première, Sophie doit encore parcourir 420 milles pour toucher terre… Heureusement, d’après le site de la Mini, le vent devrait se maintenir et donc les vitesses des bateaux également si ce n’est que la fatigue doit commencer à se faire sentir.

En vrac, quelques photos reçues de la part de Jean-Marie Rétif, le papa de Gaël

Le fameux panneau solaire qui s’est fait la belle      Le fameux panneau solaire                      

          Au matin du départ     Au matin du départ

Le passage de l’écluse  Passage de l’écluse    

                                         vers la zone de départ   En route vers la zone de départ

La Mini J+4…

Samedi 22 septembre 2007

… et la course continue. Sophie se trouve à la latitude du Nord du Portugal après avoir doublé le Cap Finisterre.

Merci à tous pour vos messages et particulièrement Laurent pour ses précisions et vive les rugbymen français ! on compte sur toi et les autres potes pour avoir des infos sur les panneaux solaires. 

Au dernier pointage Sophie est à 6,4 noeuds et elle a repris 2 places. Tout va bien ! Côté vent ce n’est pas violent, d’après le site de la Mini, entre 5 et 10 noeuds alors que la tête de la flotte a davantage d’air. Les premiers, j’espère la première!, devraient arriver dès dimanche soir… c’est une descente élair !

La Mini J+3… la galère pour Sophie qui continue

Vendredi 21 septembre 2007

Je viens de lire sur le site de la Mini que Sophie a perdu son panneau solaire (c’est dingue, il a tenu toute la Transgascogne!) et qu’elle a des soucis de vérin de pilote.

Au dernier classement Sophie avance toujours et au vu des positions, elle doit être à portée de VHF de Gaël qui doit lui prodiguer de bons conseils et si besoin une petite dose de remonte moral…

Ne vous inquiétez pas, sa Maman m’a confirmé qu’elle a bien un panneau solaire de rechange (moins puissant certes, mais suffisant) et qu’elle a au moins un verin de pilote en rab. Reste à bricoler pour mettre tout cela en place, pas évident sur un petit bateau toujours en mouvement… Mais ça va le faire, c’est sûr !

Et maintenant qu’elle a empanné (basculer les voiles d’un bord sur l’autre en vent arrière), Sophie va longer la côte espagnole direction le Sud avec davantage de vent.

A bientôt.

La Mini J+2…

Jeudi 20 septembre 2007

… ou comment négocier le passage du Cap Finisterre.

Côté proto ça avance et même très bien puisque certains sont flashés à plus de 11 noeuds ! Et comment sait-on tout cela ? Chaque bateau est équipé d’une balise qui émet un signal vers un satellite comprenant la vitesse et le cap du bateau, ces données sont ensuite transmises à l’organisateur très régulièrement (cela peut-être toutes les 10min) et qui, pour la Mini, les divulgue 2 fois par jour.

Cette balise dispose également d’un système d’urgence qui permet au skipper de lancer un MayDay. Je ne connais pas spécialement celle de la Mini mais habituellement, il y a un bouton “avarie à bord mais tout va bien, je ne demande pas assistance” et un autre “Au secours, venez me chercher!”. On a donc toujours un “oeil sécurité” sur nos marins au mileu de l’Océan.

Pour en revenir au classement Série et plus particulièrement à Sophie, au dernier pointage elle avançait à 4,8 nds dans le 255 (cap du bateau, soit presque plein Ouest) en 33ème position… Rien est joué, Sophie peut remonter au classement ! Et vous remarquerez que Sophie n’a pas encore atteind la zone plus ventée qui était prévue d’après le site de la Mini. La tête de la flotte qui avance plus vite doit certainement déjà en profiter…

A demain pour la suite des aventures.