La grande traversée J+24… BRAVO !

Bravo Sophie pour cette belle traversée ! quelle arrivée avec Gaël..

Nous attendons avec impatience ton récit, les photos, les vidéos

A moi la belle vie!

Bonjour a tous,

Ca y est j ai franchi la ligne d arrivee a 14h TU aujourd hui. Je ne vous cache pas que cette traversee a ete tres dure mais tout s efface au passage de la ligne devant l accueil chaleureux qui nous est reserve.

Je tacherai de vous raconter tout ca mais pour le moment je ne sais pas par ou commencer. Je vais bien, pas de gros bobos ni pour moi ni pour le bateau. Pour le moment je reve de prendre une douche, chose que je n ai pas pu faire en 23 jours, et de pouvoir dormir et me reposer sans stress, contrairement a bord. Et l objectif immediat est de trouver un hotel car depuis le 1 Septembre je dors dans le bateau et je n en peux plus!!

Je propose dans un premier temps (car mon recit va etre un peu long a venir) de repondre a vos questions si vous en avez. Je pense ensuite vous raconter  les ambiances, les longues periodes de doute, les grosses angoisses, les grands bonheurs, les desillusions, plutot que les faits au jour le jour…

Ce que j ai realise en traversant (apres le Cap Vert) auquel je n avais pas vraiment pense avant c est qu il n y a aucune porte de sortie, pas de possibilite de faire marche arriere, personne pour venir vous chercher sauf en cas de danger mortel, et encore. Et en y repensant il n y a pas beaucoup de situation comme celle la dans la vie ou il est absolument impossible de changer de chemin, d avouer que c est trop dur et de laisser tomber. La le seul moyen de sortir de tout ca (notamment du pot au noir) c est de faire face et de continuer a se battre pour progresser. Et tres honnetement ce n est pas toujours facile…

A tres vite avec un clavier francais (mon ordinateur arrive…), merci pour les encouragements que je ne recois que maintenant.

La grande traversée J+23…

… et hop ! Sophie est devenue invisible depuis 24H, idem pour Gaël. Normal ils font tout de concert ! Vive les balises à mémoire aussi rapidement saturée… pas drôle pour nous, heureusement la fin de la course est proche.

Dernière position connue : 173 milles de l’arrivée, dimanche 28 à 15h. Alors d’ici 24h, Félibre et Okoume auront certainement coupé la ligne…

Vivement les photos de l’arrivée sur le site de la Mini !

La grande traversée J+20…

…et la dernière marque de parcours, l’île de Fernando de Noronha (qui fut appelée l’île Delphine lorsqu’elle était occupée par les français au XVIIème siècle), est dans le sillage de Sophie.

Peut-être Sophie avait elle encore en stock une bouteille d’Orangina (encore des bulles !) pour fêter cet évévenement car c’est la première terre depuis les îles du Cap Vert et surtout la dernière marque de parcours importante avant la ligne d’arrivée.

L’odeur de la terre doit commencer à se faire sentir alors que commence la descente finale le long des côtes brésiliennes dans 15 à 20 nds de Sud Ouest, une descente au près pour ces derniers jours de navigation. Car oui il ne reste plus que 450 milles à parcourir pour Sophie et Félibre, qui devraient toucher terre lundi ou mardi, avec Gaël juste devant ou juste derrière mais c’est sûr pas très loin.

La grande traversée J+18…

… ou une journée sans positions. Et bien oui, ces petites balises de pas très bonne qualité (ça fait longtemps qu’on en parle…) tombent en panne. Du coup 30 ministes ne sont pas localisés, limite niveau sécu, et Sophie & Gaël se retrouvent super bien placés. Et surtout l’orga n’ose plus afficher les positions, pas cool pour nous qui regardons de prêt la progression de nos skippers préférés.

On imagine bien que depuis la sortie du Pot au Noir, les jeux sont quasi faits et qu’il ne va plus y avoir beaucoup de changement… Mais quand même, pour nous qui sommes derrière notre petit écran, ça fait plus le même effet.

En attendant, Sophie glisse dans l’Alizé – vent portant qui fait gonfler les voiles d’avant et glisser le bateau – vers la prochaine marque de parcours. 

La grande traversée J+17…

… ou le passage de l’Equateur !

Les pointages ne sont pas encore publiés sur le site de la Mini mais il sûr que Sophie a dû déboucher le Champagne (et oui elle avait bien embarqué une bouteille de vraies bulles pour fêter l’événement !) pour arroser son Félibre et les flots.

Surtout que le Pot au noir est désormais derrière et a laissé place au régime des alizés, d’où une meilleure vitesse et une belle remontée dans le classement

La grande traversée J+11…

… ou comment essayer de conjurer les sévices d’Eole et du Pot au Noir conjugués.

J’ai essayé de trouver d’où vient cette dénomination peu avenante mais sans succès. Même dans le Dictionnaire Amoureux de la Mer, il n’y a pas l’origine. Par contre un conseil intéressant des Portugais au XVème siècle pour éviter cette zone redoutée : tirer vers le Brésil à le toucher avant l’Equateur, puis, en dessous, repiquer vers le Cap de Bonne Espérance. Sacré détour pour rejoindre la Route des Indes !

Mais les Instructions de Courses de la Mini Transat ne permettent pas ce contournement par l’Ouest car nos coureurs doivent laisser l’île de Fernando de Noronha à tribord… et ça rallongerait sacrément la route, déjà que ça doit taper sur les nerfs parfois…

D’où des vitesses de Sophie pas régulières : 7 nds à 6h, 1 nd à 12h et 4,8 nds au dernier pointage et 4 places de perdues. Mais bon là ça ne veut pas dire grand chose car ils sont dans un mouchoir de poche et dans le lot il y a Isabelle et son proto qui sont repassés devant.

La grande traversée J+10…

… et un long silence (j’en suis sincèrement désolée) pendant lequel nos chers Ministes ont certainement vécu de nombreuses aventures !

Mathieu tu n’auras plus besoin de courir après les papiers de Paris-Match, je reviens aux affaires ! Oui c’est sûr, Sophie a dû s’ouvrir une petite bouteille d’Orangina au passage des Iles du Cap Vert et depuis elle pétille et nous fait un super parcours, elle est dans le match !

Une petite image de ce qu’elle a peut-être aperçu des îles

Et bien sûr Gaël n’est pas loin… après avoir gardé le leadership, il se fait galant. Ils pointent tous les 2 aux places 55 & 56 !

Ils approchent du Pot au Noir : zone redoutée des marins, située entre le 5° et le 10°Nord et 5° et le 10° Sud, synonyme de grains violents, calmes absolus, ciel noir et pluies torentielles, brises folles… Point de rencontre entre les alizés de l’hémisphère Nord et ceux de l’hémisphère Sud, la ZCIT comme l’appellent les météorologues s’étend, se détend et se retend et barre plus ou moins l’océan Atlantique en fonction des saisons. Et si le moment peut être propice pour rincer les voiles, le pont voire sortir le gel douche pour LE shampoing de l’étape, le moment est également très approprié pour casser du matériel.

Le maître mot doit donc être : VIGILANCE.

Dernière nouvelle du jour pêchée dans le communiqué de la Mini, Sophie aurait des petits soucis de batterie mais elle est sûre que ça va tenir : ya intérêt !

Promis, à très bientôt

La grande traversée J+3

Aujourd’hui on a appris une mauvaise nouvelle… Petit Manu a dû abandonner suite à son démâtage. Ce bon copain de Sophie doit être bien triste et nous pensons à lui. Manu, si tu passes sur le site, n’hésites pas à venir nous faire partager tes émotions.

Je vous ai fait part de problème de pilote pour Sophie suite à un communiqué de la Mini et depuis plus rien, Sophie avance bien… etc. Soit ce n’est vraiment pas grave et nous l’espérons, soit c’est une incompréhension VHF. Nous le saurons plus tard !

La flotte doit encore subir les forts assauts d’Eole jusque demain mais pour Sophie c’est au près donc ça devrait bien se passer.

Désolée mais cette semaine je ne suis pas très bavarde car très occupée par le boulot, mais promis je vais me rattraper ! Quant à vous, n’hésitez pas à nous faire partager votre analyse.

La Mini c’est reparti ! J+2

Samedi 6 octobre à 13h37, nos chers ministes ont pris le départ pour la grande traversée !

Peu de vent et même pétole (pas de vent) et toute petite vitesse dimanche. Sophie est très bien placée, n’est ce pas Mathieu, mais les options se mettent en place.

Aujourd’hui un flux de Nord-Est s’est établi sur la flotte et les options se dessinent :

- rester à l’Ouest pour bénéficier d’un vent plus soutenu d’environ 20 noeuds

- passer à l’Est dans l’archipel des Canaries et rester très vigilant des changements fréquents du vent

- rester au mileu comme Sophie pour le moment et pointer sur la route la plus directe pour passer la Porte (marque de parcours obligée) des îles du Cap vert.

Ce n’est que le début et toutes les options restent possibles. En attendant de faire ses choix définitifs, Sophie rencontre quelques problèmes de pilote… espérons que ce soit juste un petit truc facilement réparable, on croise les doigts !